ИКОНОМИКА

Иран

МонетаНефтеннефтопродуктиИзнос на немаслени продуктиЧуждестранни инвестицииРегионалният пазарВръзкитеЗемеделиеМините и металитеТуризъм

Монета

Официалната иранска парична единица е rial, която се съкращава на Rl или Rls; като цяло, за ежедневните обмени, те се регулират на базата на томана, а томана е сумата от десетте риала.

Нефтен

Приходите от петрол съставляват 85% от иранските печалби в чуждестранна валута, а 70% от националния БВП в различна степен са свързани с петролния сектор.

Иран е вторият производител ОПЕК, с производство на около 3,7 милиона барела на ден, от които 2,4 милиона барела се изнасят. Установените петролни запаси на Иран възлизат приблизително на 90 милиарда барела, докато резервите на природен газ са изчислени на 20 хиляди милиона кубически метра. Трябва да се каже обаче, че потенциалът на Иран в петролния сектор все още не се експлоатира адекватно, тъй като основните чужди държави, особено САЩ, по политически причини отказват да разгледат "иранския начин" за разпределение на суров петрол.

Сред многото съществуващи рафинерии в Иран, тази на Техеран има капацитет 230 хиляди барела на ден; този на Tabriz, 120mila; тази на Исфахан290mila; този на Arak, 170 mila.

И двете от географското положение на тези растения, както и тяхната производителност, докажат, че могат ефективно да отговори на нуждите на държавите от Каспийския регион и бившите съветски републики в практика, Иран може да достави своя петрол в пристанищата от Персийския залив отчитайки каспийските страни, получавайки равномерни количества в северните си рафинерии (механизмът е определен в техническия жаргон "суап").

Пристанището на Neka на Каспийско море вече са подготвени за тази задача, и можете да изтеглите 350mila барела суров петрол на ден, но с няколко допълнения може да приеме 800mila добре, а същото може да се каже и за останалите ирански пристанища на една и съща крайбрежие.

Neka е свързан с Техеран, както и чрез Техеран до Табриз с тръбопровод заедно 325 км (до известна степен вече се използва за "суап" договор с Казахстан), от железопътна линия и шосе курс, който също може да се използва, за да " идентична цел и след подходящи разширения, които могат да се реализират за кратко време, 350 хиляда барела суров петрол могат да бъдат преместени на ден.

Рафинериите на Исфахан и Арак, благодарение на връзката с Техеран, вече работим по маслото, което идва от южната част на Иран чрез специални тръбопроводи, които биха могли да бъдат използвани, във втора фаза, за да бъдат доставени на тези растения 460mila барела на ден суров петрол, идващ от Каспийско море и вливащ се в растенията на столицата.

По-късно тя ще бъде достатъчно, за да се изгради по-325 км тръбопровод за постигане на транспортния капацитет на над 800mila барела на ден, което както видяхме е еквивалентно на производствения капацитет на четирите рафинерии цитирани.

Тръбопроводите на Иран южните райони може най-накрая, в последния етап, да се използва за постигане на руски петрол директно до Персийския залив, т.е. в иранските пристанища, изправени пред него и чиято товароносимост и разтоварване са вече напълно достатъчно към тази нужда.

Други проблеми с обезпеченията, например химическото съответствие на различните видове суров нефт, не губят обработващия потенциал на четирите рафинерии, споменати по-горе, вече са до голяма степен решени; наред с други неща в пристанище Нека има инсталации, позволяващи смесване на маслените сортове, а растенията за по-нататъшни филтриращи интервенции могат да бъдат изградени без особени затруднения.

Следователно иранската възможност за износ на каспийски петрол може да се развие в четири отделни фази, всеки от които вече е проучен и считан за осъществим; През първите три, трябва да се направят необходимите връзки, подходящ обратен поток в тръбопроводите и за укрепването на работно налягане, с абсолютно незначителни инвестиции; за прехода към четвъртата фаза, която е изоставянето на механизма на "суап" в полза на пряката доставка на суров петрол до терминали не-ирански Персийския залив, инвестициите ще направят по-съществени, тъй като това е връзката между растенията трябва да се разшири значително от Техеран, Исфахан и Арак.

Но трябва да се отбележи, че по-долу даден "таван", за да бъде определен за общия размер на суров петрол да бъдат транспортирани ( "покрив" вече количествено чрез ирански експерти в 1,60 / 1,62 милиона барела на ден), разходите за изграждане на нова инфраструктура, разходи за доставка на суров нефт по море от крайбрежните държави от Каспийския регион към Иран, както и разходите за техния транспорт по тръбопровод в иранската територия, за други неща, се компенсира от икономии на изпомпване барела не са изпратени на север, ще има цялостна много малки и спестяването на време би било значително рентабилно за всички заинтересовани държави (в крайна сметка и за техните клиенти)

Иранският вариант е очевидно най-удобен в сравнение с всеки друг хипотетичен начин да се получи каспийско масло в моретата, и на този факт всички експерти се съгласяват на практика. Може да се добави, че перспективата ще бъде изключително благоприятна, дори ако петролът не беше поискан от западни страни, а от Източна или Югоизточна Азия.

нефтопродукти

Създаването на истинска нефтохимическа промишленост в Иран датира отпреди около тридесет години.

Преди това бяха създадени различни секторни органи в рамките на различни министерства; първата организирана агенция е Химичното предприятие, принадлежащо към Министерството на икономиката. Основният резултат от неговата дейност е раждането на фабриката за химически торове на Marvdasht (близо до Шираз, регион Фарс) между 1959 и 1963.

В 1963 уседнал закон ى, че всички инициативи, свързани с нефтохимическата промишленост са концентрирани в NIOC (Иранската национална нефтена компания), който две години по-късно ражда NIPC (Национална иранската нефтохимическа компания), който все още се доставя на вътрешния пазар и изнася продукти химични вещества, получени от нефт, газ, въглища и други видове органични и минерални суровини.

В 1965 инвестициите в сектора все още възлизат само на 300 милиарди и броят на заетите лица не надвишава 8 хиляди единици. След революцията NIPC стана част от субектите, свързани с Министерството на нефта и изцяло притежавани от държавата.

подводница сектор ى тежки повреди по време на иракската инвазия отбраната война (1980-1988): многобройни комплекс, в Kark райони, Шираз, Pasargad и на други места са били многократно бомбардирани, често килим.

Най-сериозните последици са докладвани от четирите сложни обекти в региона Хузестан, от които, след края на конфликта, е необходимо да се възстанови напълно и 19 единици в три различни фази: в тази работа е назначен с висок приоритет от стартирането ( 1989) на Плана за развитие на първия петгодишен, и инвестиции, заделени за тази цел са били равни на 16% от общия брой.

нефтохимическата промишленост, на които те не биха упражнява почти никакво влияние санкциите на САЩ, започват записването на първите значителни признаци на разширяване: супер продукция в действителност 1375 милиона тона През Персийския 1996 (март 1997 - 10 март) което представлява увеличение от 2% в сравнение с това, което е в бюджета в началото на тази година.

В същото време, NIPC предприе пътя на вътрешна организация рационализация, намаляване на персонала с 18mila да 16.500 единици, но в същото време постигането на увеличение десетократно в производителността на глава от населението. В плановете за сектор беше решено да започне серия от приватизации. Компанията също така реши да преустанови традиционните методи за изследване, благодарение на договорите, подписани с петдесет престижните центрове за изследване и експериментиране.

По време на първия петгодишен план за развитие на Иран получи външния дълг на 1,7 милиарда долара за реализацията на проекти в сектора на нефтохимическата: към днешна дата, този дълг е почти изцяло изплатен.

Днес NIPC използва 16 хиляди служители в осем производствени компании и много други компании, които са активни в инженерния и търговския сектор.

Чуждестранните инвестиции в тази област следва да бъде съставен от различни съображения: секторът регистрира ръст от 15% на вътрешния пазар; разходите за суровините са абсолютно конкурентни; Инвестиционен Закона за външната установява дали те са освободени от данък върху доходите в продължение на осем години, е, че приходите от износ са освободени от данъчно облагане, без времеви ограничения, както и че разбира Vigano за този сектор на всички съоръжения, предвидени чуждестранни инвеститори, които желаят да работят в Иран.

Надяваме се, че дял от световното производство на нефтохимическата Иран достига - от сегашните 0,5% - на 2% до края на Третия PQS: за тази цел, както бе споменато по-горе, ще бъдат необходими инвестиции за над 10 милиарда долара, почти половината от които да бъдат разпределени за офшорно оборудване и инженерни услуги.

На практика, в рамките на 2005 общото производство (от които 75% ще се продава в чужбина), следва да се увеличи 2,5% в сравнение със сегашния обем, който възлиза на стойност, равна на 1,5 милиарда долара: този резултат ще бъде позволено от серия от проекти на 30, които ще започнат да функционират постепенно през следващите шест години. В бъдеще производственият капацитет на иранските нефтохимически комплекси и отрасли възлиза на 13,2 милиона тона годишно. Грапавата времето дори да говорим за възможността, че общата стойност на производствените щрихи в 2005 7,5 милиарда долара.

износа нефтохимически Иран ще надхвърлят по стойност след 2005 милиарда долара на 2 (минимална гол, но мнозина експерти доклад, който може да дойде да 5 милиарда): важна цел, ако смятате, че сте били в 1989 29 те introitati милион долара, и отново в 1998 силната валута изгуби индустрия чрез износа беше спрял да 476 милион долара (в 1997 560 бяха; следващата година износът се е увеличил от 9% по обем, но са намалели в стойност поради рецесията на международните пазари).

В момента 24% от износа е предназначен за Европа (делът трябва да докосне 40% в рамките на 2005); на 24% до Източна Азия, 19% до Индия, 12% в Китай, 5% до Близкия изток, 9-10% в Югоизточна Азия, останалата част от Северна Африка и Южна Америка.

В нефтохимичния сектор Иран е втората страна в Близкия изток по обем на производството (13-14% от общото количество) след Саудитска Арабия.

Индустриална експанзия на износа, различен от петрола

Остава зависимостта на страната от приходите от нефт, но все още прекомерно, че 1989, че стартирането на Плана за развитие на първия петгодишен, опитвайки се да намали стимулите както на промишлена и селскостопанска продукция, както и износа на продукти, различни от нефт и газ : ориентация, която е била забавена във Втората PQS - също поради изострянето, от 1995, инфлационните тенденции, се бори с най-строги мерки за ограничаване на старта ликвидност - но това Третия PQS (все още в процес на извършване ), определени като приоритетна задача.
За тази цел започнаха да се предприемат мерки за постепенно отпускане на строгите финансови ограничения, особено за частните износители.

Резултатите от новата политика бяха очевидни. Между април 1999 и края на февруари 2000 износът на нефт в Иран възлезе на 2,83 милиарда долара, което е увеличение с 5,1% за същия период на предходната година; в действителност, обемът на този износ надхвърли 11,35 милиона тона, с увеличение на 9,2%. Общо 2.032 изнасяха различни видове стоки, но само 20 от тях покриваха 94% от целия износ.

Килими, шам-фъстък и артефакти са формирали заедно 33% от целия износ на не-маслени, но индустриалния износ се е разписвал на обща стойност, равна на 58 милиона долара, с увеличение от 52,2% в сравнение със същия период на предходната година , И накрая, на износа на селскостопански продукти е надхвърлил 700 милиона долара, с% ръст на dell'8,9.

Всяка възможност за автентично развитие на икономическата структура на страната е свързана преди всичко с разширяването на индустриалния сектор: цел, която до голяма степен зависи от навлизането на чуждестранни инвестиции.

Чуждестранни инвестиции

Осъзнавайки тази потребност, правителството Хатами прие серия от мерки, насочени към насърчаване на по инициатива на чуждестранни инвеститори в Иран, стартирането както на Правилника за прилагане на Закона за насърчаване и закрила на чуждестранните инвестиции в сила от 1955, има някои специални закони , свързани със специфични производствени сектори, като например добива.

Като цяло чуждестранните инвестиционни проекти, насочени към увеличаване на износа извън петрола, за да завърши производствени линии, за да се повиши добавената стойност, конкурентоспособността на пазара и качеството на стоките и услугите, за създаване на нови работни места са силно субсидирани да работят и да намалят цените на стоките на иранска територия.
Стимулите се състоят главно, както и за осигуряване на гаранции, необходими за всеки риск да вземете чужд инвеститор капитал в различни мерки за освобождаване от данъчно облагане, освобождаване на производствените единици по правилата, прилагани за връщането на чуждестранна валута, генерирани от Иран износа, либерализацията на репатрирането на капитала на чуждестранния инвеститор и получените печалби; по-специално, насърчава създаването на съвместни предприятия, където се прехвърля квота за чуждестранните инвеститори могат да бъдат до all'80% (в проекти за проучване и експлоатация на минерални ресурси, покривът е ограничена до 49%, но 1998 минният кодекс предвижда допълнителни компенсационни мерки).

Договорите за бартер (чрез които чуждестранният инвеститор може да се намеси във всеки ирански производствен сектор) и обратното изкупуване също са улеснени.

За да привлече чуждестранни инициативи допринасят тогава великият наличието на енергийни източници на минимални цени и също толкова голямо разнообразие от лесно използваеми суровини, изобилие от квалифицирана работна ръка в различни сектори - генерира приходи от износ на услуги в Иран инженерна и техническа момента надхвърля един милиард долара годишно - и намалени разходи за труд за неквалифицирана работна ръка, както и редица други подобрения за инвеститори, които желаят да работят в зона за свободна търговия (Qeshm, Кис и Chabahar ) и в дузина специални икономически зони.

Регионалният пазар

Намира се в позицията на гео-стратегически, нещо като "мост" между Персийския залив и Централна Азия, между Индийския океан и Русия, Иран е успял през последните години, за да се максимизира тази функция: преследва ясна "облекчаване програма напрежение "на международната арена и в първия, правителството Хатами е развитие на връзките със съседните страни и по отношение на политическите отношения както по отношение на укрепването на икономическите и търговските отношения, а днес страната да може да се считат за сърцето на огромен пазар (от 300 до 500 милиони хора), изключително богат на суровини, както и на възможности за производство и обмен.

Мрежата от връзки, които започнаха да се изграждат от стартирането на първия PQS, има за цел да разшири нефтения и газовия сектор и всички останали икономически сектори.

Връзките

Опорната точка на цялата област на пазара (в Персийския залив - Кавказ - Централна Азия) е от сега, притежавани от Иран, и е на път да навлезе във фаза на по-нататъшно задълбочаване, дори и по отношение на непетролни стоки и услуги, които не са свързани с нефт и газ.
През последните десет години бяха изградени товарни терминали в почти всички ирански региони; структурите на възловите граници са регистрирани в Международното споразумение за месопреработване или в подобни договори, което позволява да се сведат до минимум митническите формалности; при планирането на плана за развитие на пътната мрежа се дава приоритет на връзките с пристанищата и граничните гари, като по този начин се създават необходимите оси или "транзитни коридори".

Днес иранската вътрешна железопътна мрежа, чието управляващо дружество е част от добре познати международни организации на 19, ползващи се от съответните клаузи за улеснение на потребителите, е свързано със Средиземно море чрез турската железопътна система; с Република Азарбайджан (границата на Йофла, която свързва Иран с Кавказ, Транскавказкия регион, бившите съветски републики и самата Русия); с централноазиатските железници чрез железопътната линия Туркменистан; с Индия и Пакистан.
Мрежата от въздушни връзки също се развива; и като за пристанищата (иранските брегове се простират на 630 км северно, на Каспийско море, и 1.880 км южно, от Персийския залив и Оман море), петнадесет години реконструкция те са оставени да се възстановят в пълна степен да положат усилия на всички структури, повредени от войната, да продължат разширяването си и да укрепят връзките си с коридорите за шосеен и железопътен транзит.
В допълнение, създаването на зона за свободна търговия и специални икономически зони на предпочел редица курорти, разположени на бреговете или на островите и вече са оборудвани с портове, където специални наредби дава силни стимули и намаления на цените, данъци и пристанищни такси , в допълнение към изключенията, които вече споменахме.

Възможността за комбиниране на железопътния транспорт с морския и автомобилния транспорт е гъвкава и предлага широк спектър от възможности както по отношение на безопасността на стоките, така и по отношение на намаляването на разходите.

В резултат на това инвеститорът, желаещ да работи в Иран също могат да се възползват от удобствата, предлагани от "иранската" възел за да достигне един много голям пазар и досега остава до голяма степен "девица", където имате много интересни възможности, както по отношение на влизането на италианските и европейските технологии, както потенциалното потребление, така и енергийните доставки и суровините.

Земеделие

Разнообразието на климата, качествата на почвата и последващата възможна диверсификация на производството правят иранския потенциал в селскостопанския сектор изключително висок; географското положение на страната е много благоприятно за износа на ирански селскостопански продукти.

Предвид перспективите за еволюцията на световната продоволствена ситуация през следващите три десетилетия, Иран може да играе все по-важна роля в региона и да допринесе значително за продоволствената сигурност на Централна Азия.

През 60-те години Иран внася минимални количества зърнени култури и практически е самодостатъчен в производството на месо, птици, ечемик и пшеница.

Въпреки това, в средата на 70-те години страната се превърна в нещо като "селскостопански протекторат" на САЩ. В действителност, изборът на монархията, да използват приходите от петрола да купят оръжие и да се откаже от земеделието по отношение на процеса на индустриализация небалансиран и наложен отгоре, това е довело до драматични промени в ирански система производството на храни.

В 1975 една четвърт от всички зърнени култури, консумирани в Иран, са внесени от САЩ; бяха въведени нови методи на агробизнеса, които изискват внос, винаги от САЩ, на машини и химически продукти; и повечето от птицефермите и мандрите работеха изключително с царевица и соя, внесени от САЩ.

Така че, докато в 1965 Иран внасяше зърнени култури в САЩ само за 15 милиона долара, десет години по-късно стойността на този внос надхвърли 325 милиона долара.

В същото време, шахът е подписал с Вашингтон серия от двустранни споразумения, включително най-известните "PL 480 споразумения", според който Иран обеща да използва част от масло пшеница и соя, закупени в САЩ, за да разшири допълнително възможностите за внос на селскостопански продукти в САЩ; и обеща, че средствата, отпуснати от САЩ на Иран, никога няма да се използват за всеки проект, който би могъл да благоприятства производството на ирански стоки за износ.

В обобщение, Вашингтон успя да осигури чрез тези договори истинско право на намеса в иранските селскостопански дела: Иран също ще трябва да купи цялото необходимо оборудване от американските индустрии.

Вместо това, след революцията, и особено след края на иракската инвазия отбраната война (1988) Техеран смята селското стопанство като опорна точка на икономическото и социалното развитие; от стартирането на план за развитие на първия петгодишен (1989), и разбира се с втория, който са били, някои от приоритетите, които вземат предвид особено специално топографията и хидрографски на територията, както и демографската бум на страната преди " началото на кампаниите за задържането му.

Главен сред тези цели е определено повишаване на капацитета на инсталацията за добив на вода, както и търсенето на оптимални нива на експлоатацията на съществуващите водни ресурси, следователно усилията за изграждането на няколко язовира, разширяване на растенията промишлени предприятия за производство и транспорт на вода и напояване, създаване на експертни екипи, които да намалят необходимостта от наемане на техници от други страни и по този начин да позволят значителни икономии в ценна валута.

В 1989 и 1997, в действителност, е имало първи значително разширяване на системата за вода: тя увеличава обема на доставките на вода към селскостопанския сектор, нови язовири са построени, насърчава изграждането на мрежи от газопроводи и напоителни канали, събирането и доставката на вода от язовирите за басейни кампании, с двойната цел да замени традиционните методи за напояване с по-модерен и оплоди обработваема земя никога преди, обслужвани от всяка напоителна система.

Толкова много положителни ефекти върху националното селско стопанство са открити незабавно.

Например, производството на пшеница се е увеличил от тона на 6.009.000 1989 (52% от битови нужди) до 11.996.000 1996 в тон, с растеж равна 69,7% (приблизително 90% от битови нужди); се достига след 12.684.000 тона през "97, с по-нататъшен растеж на 21%, и те се изнасят и 1998 6 милиона тона, един от най-добри резултати в света - той трябва да се каже, че за днес в Иран произведе малко над 3 тона пшеница на хектар, срещу 5 на Саудитска Арабия, чиято земя е по-малко плодородна от тази на Иран, или 8 от други страни, което е индикация за все още недостатъчно използване на потенциала.

Производството на ориз е изминато от 1.854.000 тона, получени в 1989 до 2.596.000 1996 (плюс 45,6%), до 2.772.000 1997.

Производството на фуражни растения, включително ечемик, царевица, люцерна и детелина, се е увеличила през същия период от 8.626.000 11.231.000 тона (повече 30%), докато 11.661.000 1997.

Производството на захарно цвекло, равна на 3.535.000 1989 в тон, беше в 5.880.000 1996 (повече 27,3%), а за 6.006.000 следващата година. Това зърнени култури се отглеждат от, и след това по-нататъшно увеличение в 264.000 1989% до 720.000 1996 тона тона 173 до 10 1997 (с увеличаване на 798.000%). Производството на картофи се е увеличило с 59% между 1989 и 1996, преминавайки от 2.033.000 тона до 3.173.000. През същата година производството на памук премина от 394mila на 600 хиляди тона.

В резултат на това селскостопанският внос от САЩ падна от 19,3 милиарда долара 1991 на 12,7 милиарда 1994; и положителни отражения бяха и върху износа на селскостопански продукти.

На практика, целите, поставени от председателя PQS (износ 3,1 милиарда) е превишен и са придобили 3,5 милиарда през последните пет години от изпълнението на плана, и да се докоснат до 1.246 милиона долара само в 1997. Трябва да се подчертае, че селскостопанският износ преди революцията е достигнал върха на 360 милиони долари.

Впоследствие, тонове "подобрени" семена, химически торове и различни пестициди продължават да се разпределят на земеделските производители; Междувременно хиляда хектара 720 са обработени, като се използват методи за биологично земеделие и са приложени други системи за екологичен контрол на 3 милиона хектара земя.

Опреснителните курсове за земеделските производители също са завършени; а производството на копринени буби достигна хилядите кутии "200" (общата произведена коприна е надхвърлила 800 тона). Хиляди нови хектари земя са засадени с маслинови дървета, а дейностите по повторното залесяване са довели до възстановяване на залесени площи. Стабилизирането на пясъчните площи и контрола на процеса на опустиняване позволиха средно да се възстановят площите в размер на 340 хиляди хектара годишно; управлението на речните басейни е рационализирано до средната големина на 437 хиляди хектара годишно.

Растежът на селскостопанския сектор по време на първия ПКБ е бил 5,9% (два пъти по-висок от този на населението).

Той успя защото ى да отговори на повечето (за 86%, в 1996) на нуждите на вътрешните храни и намаляване на вноса на селскостопански продукти. Също така в 1996, селскостопанския сектор, обхванат от 25% от БВП, което абсорбира 25% от работещото население (процентът, че в 1906 е бил равен на 90%, ще се увеличи почти 30% през 1998), при условие, девет десети от нужди националната хранително-вкусовата промишленост, една трета от стойността на износа на различни от нефт, и, както бе споменато, повече от четири пети от нуждите на вътрешните храни. Но е вярно и трайно развитие на сектора ще изисква по-висока степен на координация с разширяването на други сектори на икономиката - например, складиране, съхранение, преработка и дистрибуция на селскостопански продукти, за да се избегне разхищаването.

Въпреки укрепването на производствения капацитет, подобряване на методите на производство и обективно увеличение на самото производство, иранското селскостопанската система все още не е достигнал на ефективността на пълнота и стабилност: в действителност все още остават проблеми като прекалено малък размер на най- фермите, рестриктивната ориентация на земеделските макроикономически политики, прекалено ниска доходност в сравнение с потенциала, недостатъчно обновяване на много от земеделските стопани се колебайте да се инвестират в земеделския бизнес, прехвърлянето на капитал от селското стопанство до други производствени сектори, "неадекватни обществени услуги в областта на инфраструктурата, научните изследвания и развитие, нарушения на пазара, че тези държавни комплекти за пшеница и местно производство ориз твърде ниски цени, отколкото сходни вносни продукти, обезкуражаване фермери.

Въпреки това е легитимно да се очаква, че преди изтичането на срока си Третият ПКС ще успее да постигне значителна част от поставените в това отношение цели.

Мините и металите

С резерв проучени равна на 100 милиона тона различни минерали 50 и ориентировъчна резерв от 6 милиарда тона метални полезни изкопаеми и 26 милиарда тона неметални полезни изкопаеми, за различни 62 различни видове продукти, на "Иран е сред десетте страни в света, които имат повече депозити; Там се добавя между другото широкото разпространение на енергия, от съществено значение за всяка дейност в тази област, наличието на квалифицирана работна ръка в изобилие и ниски разходи за труд, както и друга изключително лесен достъп до всички пазари в региона.

Благодарение на процеса на индустриализация минното дело, в ход за известно време, и въпреки че секторът на метали (междинни индустриални единици) са достигнали само 24,3% от целите на периода на 1989-97 и минната промишленост не са завършили възможности за разширение, изчислени при 19%, световното производство на мините понастоящем възлиза 8 милиона тона (в размер 1978 спря да 800 хиляда тона).

Вече са налични карти, съставени на сто хилядна скала, на 70% от богатите на минерали региони.

В страната има мини и кариери 2.700, от които над една четвърт пясък и пясъчник; всяка година повече от 100 милиона тона 56 се извличат от различни материали.

Днес страната е в състояние да произвежда годишно повече от 6 милиона тона сурова стомана, 130mila тона катодна мед, 150mila на алуминиеви ленти, 30mila цинк, олово 15mila, 70mila железни сплави, 190mila азбест и за 7 милиони тонове декоративни камъни.

Според оценки, най-големите ирански мините са тези, на желязна руда, с депозити за 4,7 милиарда тона, тези на мед (0,8%) чистота 2,6 милиарда тона, а 2 милиарда тона антрацит.

В 90% от мините принадлежат на частния сектор, на 5% се контролира от държавата, а останалите са собственост на фондации и местните власти. Стойността на минерали екстрахира надхвърли 2 Катрин риал, а добавената стойност се изчислява 1,4 Катрин риал. Но Иран е в състояние за по-нататъшно подобряване на качеството на минералните си износ и да се повиши своя дял на световния пазар чрез приемане на глобална технология и своите собствени вътрешни технически и научни възможности. Смята се, че в минния сектор като цяло ще регистрира ръст от 20% по време на Третия PQS (март 2000 - 2005 март); дългосрочни проекти (15-20 години) добавяне на стойност на продукцията 45 милиарда, с потенциал за износ на една трета от производството.

В добивната промишленост е основно разделени на три ръкава на производство: 1) строителни материали: варовик, гипс, нарушение, графит, травертин, мрамор и каолин; 2) цветни материали: антрацит, orpiment, барит, зеолит, бентонит, каолин, промишлени глина, кизелгур, перлит, сол (сол вода, сол кариера), слюда, вермикулит, Silica, доломит, сулфат, фосфат, талк, фелдшпат , пясък, флуорит, тюркоаз, гипс, азбест, варовик, boracite, магнезиев сулфат, битум, червена кал, жълта глина, пегматит и порцелан; 3) желязо материали: желязна руда, мед, хромитни, оловни и цинкови, метал о-REO, манган, боксит, антимон, кобалт, celestite, стипца и нефелин.

Производственият потенциал на камъните като мрамор е много висок в Иран, където кариерите 440 декоративни камъни и 4.000 растенията за неговото преработване понастоящем се използват пълноценно.

Износът на декоративни камъни е отбелязал по-значителен ръст от този на непроизведените камъни, което е важен фактор, тъй като предполага по-голяма добавена стойност. Европейският пазар също е много обещаващ за иранския камък.
Що се отнася до металния сектор, можем да започнем например от желязо и стомана.

Основните стоманолеярни в страната са стоманодобивните предприятия на lsfahan, с годишно производство на 2,4 милиона тона; Стоманената компания "Хузестан", с 1,9 милиона тона; и Mobarakeh Steel Company, с 2,7 милиона тона.

Сред програми, предприети за развитието на индустрията, те трябва да се помни, проекта за разширяването на мината Sangan възможността за по-нататъшно 1,8 милиона тона (достигайки 2,6 5 милион години); на проекта за разширяване на възможностите на желязо кариера да чадор Molu (Язд) до 8,5 милиона тона през текущата година милиона 5 5,1; Проектът за увеличаване на капацитета на желязо кариера Golgohar на 3 милиона тона, в допълнение към текущата 2,7 милиона; на проекта за разширяване на желязо Choqart кариера способност за по-нататъшно 3 милиона тона. Що се отнася до стомана, трябва да добавим, че това вече е договорено да се повиши производството на стомана в 12 милиона тона годишно. В момента производството на стомана на глава от населението в Иран е около 100 кг (средното за света е между 140 и 150 кг.). Целта на производството на стомана, определен за март 2005 14,7 милион тона тя следва да се срещна с най-малко 26 нови проекти вече са одобрени от Съвета на икономиката, за обща инвестиция от 3,7 I-Liardi долара повече 1.000 милиард риала.

Иранското медни отлагания (мед, който има% 0,8) нивото чистота се оценява на 2.6 милиарда тона, за 6% дял от глобалните резерви.

Алуминият е стратегически метал, втори по важност само за стоманата (макар че алуминий, суровината от алуминий, извлечена от боксит, се внася от чужбина).

Очаква се производството да достигне общо 350 хиляди тона до края на третата PQS (2005), но по-дългосрочните програми показват възможността за достигане на един милион тона годишно.

Някои проучвания оценяват количеството на цинковите находища на Иран в 94 милиона тона, но се смята, че може да надхвърли 230 милиона тона.

Очаква се производството на цинк да достигне 100 хиляди от годината 2006.

номинален производствен капацитет надхвърля олово 40.000 тон, въпреки че реално производство е слънчево 30.000 тона. Издигнат капацитета на растенията от дружество на водещия на Zanjan до достигане на номиналния капацитет, и оборудване на структурите на I-Niera Mehdtabad в Yazd, която произвежда олово и цинк, са сред най-големите проекти насочени разширяване на сектора.

Делът на Иран в световното производство на злато (2.097 тона) понастоящем е по-малко от 640 кг годишно, добит от водите на кариерите за мед Sarcheshme и Muteh.

Златните запаси на иранския район Azarbaydjan и Muteh се оценяват на около 100 тона.

Туризъм

ЮНЕСКО е вписана Иран сред първите десет страни в света, които могат да се конкурират в световен мащаб, че да се интерес и привлекателността към международния туризъм: в действителност, на нейна територия са били официално регистрирани 4.300 исторически паметници, и се смята, че те все още трябва да запише най-много.

В действителност, Иран - където се срещнаха през вековете и още се събират Изтока и Запада, Севера и Юга на света - е страна защото ى голяма, че си разнообразие от климати и местообитания може да направи туристическия наплив през всички сезони на годината.

В действителност, през лятото, в северната и западната част на страната климатът е умерен, а каспийските плажове предлагат интересни възможности за къпане; през зимата климатът е умерен в южните райони и в островите, които са на брега на Персийския залив. Следователно в цялата територия остават незамърсени природни територии, повечето от които са защитени от подходящи мерки за опазване на околната среда и опазване на ландшафта, фауната и флората.

На второ място, има безброй места с изключителен исторически, археологически и културен интерес, дори извън най-известните и известни градове в света като Исфахан, Шираз или Язд; голям брой отсечки и проходи и мостове на древния копринен път са останали непокътнати, което обслужва целия азиатски континент от 200 BC до 1600 AD; и тя трябва да бъде честно признава положените грижи от страна на компетентните органи в насърчаването на музеи, както и светите места на исляма и на гробовете на велики личности на древния свят, като Хафез, Sa'di, Фирдоуси или Авицена.

Ние трябва да се добави, че в културата и манталитета на ирански гостоприемство се счита за изключително важно значение, че уважава и в двата случая, публично или частно; само по себе си, също така голямо разнообразие от етнически групи, които съставляват иранския народ може да бъде източник на интерес за феновете на изучаването на обичаи и традиции, както и антрополози и социолози; и от гледна точка на защита на личната безопасност на туристите от (и в други страни често преминете към нападение или кражба) Иран гаранции доста висока, а по улиците на градовете в него може да се пътува пеша с достатъчно доверие дори и по време на нощни часове.

Броят на туристите, пристигащи в Иран се е увеличил с хиляди на 162 1990 да 361mila на 1994 и валутните COS ى конфискувани се е увеличил повече от същия период на 62,2 да 155 млн.

В 1955 туристите бяха 450 хиляди, с общ доход от 250 милиона долара; в 1996 те са достигнали присъствието 600mila, се увеличи до 650mila в 1997 с вход почти равна на 350 млн. По време на 1997 туристическата индустрия е направила Иран за 348 милиони долари; сред хилядите чуждестранни туристи, които избраха Иран за празниците си през същия период, германците бяха най-многобройни. Смята се, че средният разход на чуждестранен турист в Иран е еквивалентен на около 744 долара.

Повечето туристи смятат, че е по-удобно да достигнат до Иран по въздух (полетно време, четири часа и половина, ако няма междинни кацания).

Иранската национална авиокомпания, Iran Air, също така осигурява международна услуга от централата си в Рим (има фиксиран седмичен полет в четвъртък ى, но в периодите, в които движението на пътници е по-интензивна честотата се увеличава). Въпреки това, Alitalia и други европейски или близкоизточни компании също извършват редовни редовни полети до и от Техеран, което е практически свързано с целия свят.

Тези, които предпочитат да стигнат до Иран с колата си, могат да го направят, предпочитайки поради удобството си маршрутите, които преминават през Истанбул.

Пътуването с кола може да бъде съкратено с около една трета, като се зареди колата на фериботите с Турция в пристанищата на Венеция или Бриндизи. За да шофирате в Иран, трябва да имате международно свидетелство за управление на моторно превозно средство или дори шофьорска книжка, издадена от държавата на пребиваване. ако сами ще си носите собствен автомобил, от които се нуждаете: документите на автомобила REGI-стриране, лепилото или плаката информация за националността на автомобила, червеният триъгълник, за да бъдат показани в случай на повреда, резервни крушки задължителните светлини и някои резервни части сред най-често използваните.

Можете също така да изберат за пристигането в Иран по море, пристигайки в един от южните пристанища като Бандар Абас, Хоремшехр и Abadan.

От Милано е възможно да се възползвате и от железопътната връзка между Европа и Иран с спирки в София, Истанбул, Анкара и пресичането на езерото Ван на ферибот.

Туристът може да използва обиколките, организирани от най-добрите туристически агенции; но дори и тези, които предпочитат сами да пътуват, могат да намерят, след като пристигнат в иранската столица, много местни туристически агенции, които могат да се справят с проблеми като резервации в хотели и осигуряване на водачи, преводачи и коли под наем.

Повечето от тези офиси предлагат организирани екскурзии до най-големите туристически дестинации.

Правилата относно продължителността на входната виза могат да се променят, затова е препоръчително да се информирате няколко седмици предварително в основните туристически агенции, офисите на Iran Air или иранските консулства в Рим и Милано.

Ако при влизането си в Иран посетителят желае да удължи срока на пребиваване след изтичане на срока на валидност, той трябва да поиска удължаване на срока на разрешението от Министерството на външните работи. Ако пътувате с туристическа агенция или с Iran Air-Tours, можете да използвате услугите си за този тип проблеми.

Въвеждане на Иран, туристите могат да се вземат заедно всичко, което искат (освен в случаите на обекти, които потресоха ислямската доктрина, т.е. алкохол, наркотици или натиснете предвестник непристойни действия, а също така е забранено да донесе огнестрелни оръжия , златни пръчки или електронни продукти, предназначени за продажба).

Въпреки това, активите на висока стойност, се вписва в паспорта страна на граничните власти: активите не могат да бъдат продадени в рамките на Иран, и трябва да бъдат показани на гранични служители при напускане на страната (по този повод, че ще бъде добре да се помни, да попитам служителите си, за да изтриете записа). В случай на загуба или кражба на тези активи, трябва да получите официален документ (в полицейските участъци, например), удостоверяващ инцидента.

Напускането на страната, туристите могат да се извършват всякакъв вид подарък, освен в случай на археологически, исторически ръкописи, монети или скъпоценни камъни с голяма стойност, или произведения на изкуството (за да се избегне спорове, в случай, че сте закупили някои елементи с определена стойност трябва да съхраняват получаването на магазина, за да го представят на митниците, ако е необходимо).

Няма ограничения за стойността на иранските занаяти и артефакти; неиранските стоки не могат да надвишават общата стойност на 150 хиляди ирански риалита (и не трябва да се продават).

Можете да донесете един или два килима (за обща ширина от 12 квадратни метра) или евентуално да ги изпратите в страната, от която идвате, след като сте били информирани за правилата, регулиращи този вид внос в държавата получател. Износът на златни предмети или бижутерийни изделия се разрешава на туриста само в разумно оправдано количество като "лична употреба"; в никакъв случай не може да надвишава 150 грама обработвано злато без скъпоценни камъни и 3 кг от обработено сребро без скъпоценни камъни.

Що се отнася до валутата, можете да вземете иранска валута със себе си, но когато пристигнете в страната, трябва да бъдат декларирани суми над хиляда щатски долара.

Сумите, въведени в страната и декларирани, могат безопасно да бъдат върнати заедно с тях, когато тръгнете; освен декларираните суми, всеки чуждестранен пътник може да върне чуждестранна валута до хиляда щатски долара, а всеки от компаниите си до 500 долара. Всеки, който има повече суми, трябва да има с тях Декларация за Валута или Сертификат за банков превод.

В хотели, хотелски съоръжения, туристически агенции и килими, цените и цените обикновено се показват в щатски долари.

В Иран има многобройни банкови институции, чиито клонове са широко разпространени, дори и в по-малки центрове.

Само определени банкови клонове, освен тези, намиращи се на международни летища, извършват сделки с чуждестранна валута и ги отчитат извън сградата с писмен обмен или валута с латински букви; тя е отворена всеки ден, с изключение на петък (който съответства на Западните неделя) от 8,30 сутринта до 16; Четвъртък обикновено е близо до 12,30.

Необходимо е да притежавате паспорта си при извършване на разменни транзакции.

По-големите хотели също приемат пътнически чекове. Много от чуждестранните банки оперират в Техеран, но клоновете им не предлагат услуги на частни пътници, дори ако те притежават акаунт в централата на банката у дома.

Когато пристигате в Техеран със самолет, по време на слизането си, трябва да предадете здравните формуляри (разпределени на борда на самолета) на здравния служител и да покажете паспорта, визите и бордовия паспорт на граничните служители.

В областта на проверката на багажа трябва да бъдат попълнени митническите формуляри и, когато е уместно, декларацията за въвеждане на валута; от тези модули ще е необходимо да запазите копието за цялото времетраене на престоя в страната.

Има автобусен маршрут, свързващ международното летище Mehrabad (Техеран) с центъра на града.

Като алтернатива има голяма таксиметрова услуга с много ниска цена. Разстоянието от центъра на столицата е покрито за половин час, или за четиридесет минути, в зависимост от условията на движение.

Във всеки град, дори с малки размери, и във всеки център на туристически интерес, има туристическа информационна служба, която може да отговори на всеки въпрос и да предостави карти, хотелски списъци и полезни адреси.

Персоналът говори английски. Местоположенията често са вътрешни или в близост до летищни терминали и железопътни гари.

В Иран, шансовете за намиране на настаняване в хотел-подобни структури, не са неограничени, както и качеството на самите структури може да варира много, по-спартански хотел от корпуса четири или пет звезди.

Очевидно най-добрите хотели, сравними с западната и дори снабдени с телекс, факс, обмяна на валута бюро и магазин за подаръци, са концентрирани в големите градове, но и в малките градове можете да намерите приемливи условия за настаняване, икономическа, но приятен, а дори и в хотели, класифицирани "Само на една звезда" обикновено са на разположение стаи със самостоятелен санитарен възел.

Ако напуснете най-известните градове, за да посетите по-живописни, но децентрализирани места, лесно можете да се установите в ханове или в мозайката хан (къщи с обзаведени стаи), без да се отказвате от прекалено много удобства.

В повечето случаи стаите са оборудвани с климатик, малки хладилници и телевизори. Монасите от khaneh обикновено се класифицират в три категории: "superior", "first class" и "втора класа"; западният пътешественик, който не иска да се изправя пред прекомерни жертви, трябва да избягва помещенията "от втора класа".

И "препоръчително да резервирате вашето настаняване преди да замине за Иран, или пък присъства на място сутрин: през определени периоди от годината, че е трудно да се намери хотел стая, ако ви попитам вечер или през нощта.

В някои северни Иран много семейства зони ноу-не винаги показват на пътя пред дома им знак показва наличието на една или повече стаи за туристи; в този случай храната не са включени, но това не е трудно да се убедят домакините да добавите малко място на масата - и да се насладите на гостите местни специалитети. По крайбрежието на Каспийско море е много честа да попаднете на тези опции за настаняване, тъй като бреговата ивица отглежда в продължение на дълъг период от време му призвание за туризъм, подпомогнати от околната среда и климата.

Цените на стаите и на хотелските такси се определят на местно ниво; следователно те са хомогенни във всеки регион, но също могат да се различават значително в различните региони.

В повечето хотели, особено тези с по-високо качество, туристът плаща в чуждестранна валута.

От седемдесетте години насам има и механски сара в Иран, които често са разположени в предградията на града. Можете да резервирате (с подходящи за целта) стаи и апартаменти, дори с отлично качество, чрез иранската туристическа служба. Единственият недостатък на тези съоръжения е не много голямото разнообразие от менюта, предлагани от вътрешните ресторанти.

Повечето от механските сара се класифицират като три звезди.

Когато се регистрирате във всяко хотелско помещение, трябва винаги да показвате вашите документи за самоличност; Неженени двойки едва ли могат да споделят двойна спалня.

Можете да донесете домашния си любимец с вас в Иран, при условие че можете да представите ветеринарен здравен сертификат, издаден не по-рано от шест месеца след заминаването.

Вносът на живи животни или ветеринарни продукти подлежи на специални разрешителни, издадени от Иранската ветеринарна служба.

Всеки хотел може да се обади на лекар, който говори английски, за да компенсира незначителни здравни спешни случаи.

В случай на сериозни наранявания или заболявания, туристът може да поиска да бъде отведен в болница, където персоналът владее английски език (те са малко, дори и в други градове, различни от Техеран).

Здравните услуги в Иран никога не са безплатни; туристът може да се събере със специални застраховки чрез запитване в туристическите агенции.

В градовете и дори в малките градове аптеките са многобройни, означени със знаци на английски език и лесно достъпни; можете също така да купите продукти за лична хигиена и козметика, както и лекарства с обичайна употреба на Запад.

Питейната вода, доставяна в домовете и хотелите, е безопасна от хигиенна гледна точка и често е доста приятна и свежа; всички бутилирани напитки са еднакво безопасни (напитки, кафе, чай, мляко); ниските гаранции предлагат храна, закупена от уличните търговци.

Можете да си купите минерална вода навсякъде, което обикновено има опияняващи и храносмилателни свойства. Алкохолните напитки са забранени; тези, контрабандирани в контрабанда, също могат да бъдат опасни за здравето.

Почти всички хотели предлагат перални услуги.

Освен това във всички градове и в почти всички населени центрове има много магазини за пране и гладене; тук клиентът, който доставя костюма за отстраняване на петна, трябва да поиска разписка, посочваща цената и датата на доставка на дрехата. Цените обикновено са много ниски.

Като цяло можете да разчитате на честността на персонала на хотели и ресторанти, за да върнете предмети, които по невнимание са оставени от клиентите в помещенията. На терминалите на летищата, гарите и автобусните линии има нормални "офиси на изгубени имоти". Ако забравеният обект има значителна стойност, препоръчително е да предупредите полицията; в случай на загуба на паспорта трябва незабавно да се свържете с посолството или най-близкото консулство.

Процентът 15% за "услугата" обикновено се добавя автоматично към сметката за хотел или ресторант.

Малките съвети обаче се оценяват от сервитьорите, портиерите, портиерите, които обикновено са изключително добри за туристите, особено с италианския турист. Вместо това не е необходимо да се оставят съвети на държавните служители, като например ръководства в музеите.

Туристът, който иска да посещава страната самостоятелно, може да наеме кола, дори без шофьор.

За разходи винаги е препоръчително първо да се консултирате с туристическа агенция в града, където се намира; за да се движите от един град в друг, като се има предвид често пъти значителните разстояния, вероятно е по-удобно да използвате самолета, влака или обществения автобусен транспорт.

Има многобройни агенции за таксиметрови услуги, специализирани само в наемането на автомобили за градски пътувания; просто се свържете с рецепцията на хотела.

За тези, които се колебайте да се изправи сам значителните трудности на шофиране в хаотичния трафик на град като Техеран, е препоръчително да наемете кола с шофьор: правилата за движение по пътищата във връзка с които се забърква в инциденти са доста строг.

Посещаването на градове с градски автобуси е изключително удобно от икономическа гледна точка; билетите могат да бъдат закупени в повечето спирки.

Трябва обаче да се отбележи, че автомобилите са разделени на две отделения, единият от които е запазен за мъжете, а другият - заден, запазен за жени. Дори и женените двойки трябва да се разделят, когато се качат в автобуса. В Техеран можете да използвате метрото, чийто маршрут все още не е напълно завършен.

Във всеки случай, най-добрият, най-практичен и бърз начин да се движите без наемане на кола е таксито.

Оторизираната таксиметрова услуга се извършва на градски улици с оранжеви автомобили, които излагат обичайния малък светлинен знак на покрива; син таксита, от друга страна, следвайте фиксирани маршрути. Автомобилите на таксиметровите агенции зареждат пътника у дома след просто телефонно обаждане.

Навсякъде, където има също безброй таксита "неразрешени", т.е. частни автомобили, превозващи до шест души (в този случай по-скоро натрошени и неудобни), чиято единствена обща точка е необходимостта да се стигне до дестинации, които са разположени по протежение на трасето, последван от първата те се качват на борда.

За да използвате тази услуга, просто да стоя на страна на пътя, а когато "таксито" забавя и подходи, ясно казват, че името на мястото, което искате да постигнете: на "таксиметров шофьор" неправилни спирания и зареждане на потенциала на пътници, ако дестинацията от тях е част от маршрута, който вече е следващ.

Във всяка една от най-големите градове, в много средни градове и във всяка регионална столица има летища за вътрешни превози, с полети на редовни разходи взаимно свързване доста ниски от международните стандарти.

Билетите могат да бъдат закупени в съответните клонове на всяко летище или чрез офисите на туристически агенции, разпространявани в цялата страна. Средствата по-добре, по-удобни и ефективни, за да се придвижват от град на град в Иран, особено за средно дълги разстояния, а след това, е въздуха: вътрешния въздушен транспорт мрежа е отлично, да не говорим за голям неприлични асоциации на ирански пейзажи, от планините до пустините до зелените райони, гледани отгоре.

Единствената трудност е изтласкване (места по най-натоварените маршрути, като тези, свързваща столицата с Шираз, Исфахан, Машхад и Ахваз, трябва в някои периоди на годината, за да се резервира и по-рано).

Следователно е препоръчително да направите резервации във всяка агенция в същия ден, в който пристигате в Иран, най-малко за определено планираните участъци. "Иран Ер" може да предложи и конкретни маршрути с относителни съоръжения, както за групи, така и за физически лица, на достъпни цени; качеството на услугата като цяло е доста високо. Други компании (последните частни) използват по-малки самолети, но могат да свързват повече от двадесет вътрешни летища за общо около 200 редовни полети седмично.

Железопътната мрежа също е доста развита; тя достига не само до главните градове, но и до много междинни места и позволява, наред с други неща, поредица от удобни връзки с някои съседни държави.

Почти цялата мрежа е от скорошна или много скорошна конструкция; Следователно, конвоите и пътническите вагони също са доста модерни, с треньори от три класа, кейови услуги и ресторант, напълно адаптирани към западните стандарти. Често релсите са поставени на известно разстояние от основните пътни артерии, а пътуването с влак, след което можете да минават през места с голяма неприлични асоциации, чието съществуване ще остане неизвестно за тези, които са пътували само с кола (от тази гледна точка е много интересно участък Teheran- Mashhad, който пресича пейзажи с забележителна красота и стига до малки станции, които все още запазват цвета на традициите). Цените на билетите се съдържат. Експресните влакове и кушетската услуга изискват допълнително заплащане.

Автобусите са ефикасни, икономични и удобни: повечето от автомобилите са новопостроени и оборудвани с всички най-нови варианти (климатик, топла и студена вода, телевизор и др.).

Терминалите почти винаги се намират в близост до железопътни гари и летища; тук е лесно да получите подробна информация и да се консултирате с таблиците на разписанията. Трябва да се отбележи, че разстоянията между градовете обикновено са забележими (например пътуването от Техеран до Исфахан продължава за 8 часа, за Tabriz 12 часа, за Kerman 16 часа).

Други автомобили в линейно след това направи местната служба (в най-децентрализирани областите, в този случай, удобство на транспорта е значително по-ниска, но при използването им може да достигне до всички части на страната, дори и най-отдалечените и най-малко е известно).

Ако не искате да използвате самолета, използването на автобуси понякога е неизбежно в южните и западните региони, където железопътните съоръжения все още не са напълно завършени.

Във всички градове и в почти всички страни пощите са добре разпределени.

Публичното пощенско дружество извършва повечето от услугите, които обикновено се предлагат на Запад.

Градският пощенската услуга наскоро подобри стандартите си, ако 1979 в срока за доставка на писмо в границите на един и същ град превишена 126 часа, средната стойност в момента е надолу до около 5 часа.

Марките могат да бъдат закупени в пощенските станции, в подходящите щандове по улиците и в някои магазини. Факс-услугата, често срещана в страната, достига над 100 между градовете и по-малките градове.

Други съоръжения включва доставка "експресна" национален и международен план, началната събиране на пакети и колети, да бъдат транспортирани, приемането на кабели, продиктувани по телефона, доставка на чекове или други ценни книжа и т.н.

Телеграфската услуга е гарантирана от почти всички пощенски служби, но все още е доста бавна в сравнение със западните стандарти. Телексната услуга е на разположение на туристите в повечето от най-качествените хотели.

Многобройни частни компании са активни за доставката на писма и пратки в цялата страна, при разходи, значително по-високи от обществената услуга.

В Техеран има международни куриерски офиси, които приемат пакети с чуждестранна дестинация.

Телефонната услуга сега е разширена до най-отдалечените райони на страната.

От хотелите е много лесно да се обадите в чужбина; за местни или национални разговори може да се използва обществено оборудване, разположено по улиците, при условие че са налице достатъчно пари.

дял